卡航欲在印度设立航空公司,机队规模将达百架
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图:卡塔尔航空接收的首架A350

民航资源网2017年3月9日消息:据彭博社报道,卡塔尔航空计划在印度设立一家拥有100架窄体飞机的短程航空公司,借此在印度这一全球增长最快的旅行市场占据更大的市场份额。

民航资源网2017年3月9日消息:据彭博社报道,卡塔尔航空计划在印度设立一家拥有100架窄体飞机的短程航空公司,借此在印度这一全球增长最快的旅行市场占据更大的市场份额。

据路透社报道,卡塔尔航空首席执行官埃克巴尔·巴克尔3月4日在柏林国际旅游交易会新闻发布会上表示希望提高其在英国航空和伊比利亚航空的股份,并可能投资其他运营良好的航空公司。

3月8日,卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker在参加ITB柏林旅游博览会时表示,卡航“很快”就会向印度当局提交申请,并称他打算“一步一步来”。

3月8日,卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker在参加ITB柏林旅游博览会时表示,卡航“很快”就会向印度当局提交申请,并称他打算“一步一步来”。

今年1月,卡塔尔航空购买了国际航空集团9.99%的股份,旨在与拥有欧洲两个重要枢纽的IAG集团建立更密切的关系以及建立更强大的跨大西洋航线网络。

Baker透露,作为卡塔尔航空股东的主权财富基金卡塔尔投资管理局将是在印度设立航空公司的最合适载体,设立后的航空公司可以由卡航来管理。

Baker透露,作为卡塔尔航空股东的主权财富基金卡塔尔投资管理局将是在印度设立航空公司的最合适载体,设立后的航空公司可以由卡航来管理。

当被问及有意愿参股更多的寰宇一家成员航空公司,巴克尔给出肯定答复,他还表示今后会增持IAG的股份。卡塔尔航空也会继续投资其他运营良好的航空公司,使收入来源更加多样化。

2015年,卡航曾试图通过入股印度廉价航企靓蓝航空来加强它在印度市场的存在,但未能成功。虽然印度政府规定,外国航空公司在印度航企当中的持股比例不得超过49%,但去年印度政府放宽了相关规定,这意味着外国主权财富基金和证券投资人在印度航企当中的持股比例可以达到100%。

2015年,卡航曾试图通过入股印度廉价航企靓蓝航空来加强它在印度市场的存在,但未能成功。虽然印度政府规定,外国航空公司在印度航企当中的持股比例不得超过49%,但去年印度政府放宽了相关规定,这意味着外国主权财富基金和证券投资人在印度航企当中的持股比例可以达到100%。

如果可以收购私营廉价航空公司,卡塔尔航空可能会考虑印度的靛蓝航空。巴克尔说:“我认为印度国内的航空公司运行效率不高,唯一一家运行有效的航企是靛蓝航空。如果我们有机会入股这家航企,我们将会很高兴。”

卡航持有全球数家航空公司的股权

卡航持有全球数家航空公司的股权

卡塔尔航空3月4日接收了第二架空中客车A350,预计今年还会交付7架A350。卡塔尔航空共订购了80架A350。巴克尔称去年12月交付的首架A350的性能和放行可靠性都超出了预期。

Al Baker曾试图以QIA为载体在印度进行扩张,但QIA因未能及时获得批准,导致它无法在靓蓝航空进行IPO时入股。如果此次卡航在印度设立航空公司的计划成功,根据国际民航组织的规定,由于新航空公司的绝大部分股份属于外国所有,它很可能只能运营印度的国内航班。

Al Baker曾试图以QIA为载体在印度进行扩张,但QIA因未能及时获得批准,导致它无法在靓蓝航空进行IPO时入股。如果此次卡航在印度设立航空公司的计划成功,根据国际民航组织的规定,由于新航空公司的绝大部分股份属于外国所有,它很可能只能运营印度的国内航班。

目前,卡航持有英国航空母公司IAG 20%的股份,持有南美最大航企Latam 航空10%的股份,并持有意大利Meridiana航空49%的股份。卡航还想在沙特阿拉伯设立一家航空公司,不过一直未能获得许可证。

目前,卡航持有英国航空母公司IAG 20%的股份,持有南美最大航企Latam 航空10%的股份,并持有意大利Meridiana航空49%的股份。卡航还想在沙特阿拉伯设立一家航空公司,不过一直未能获得许可证。

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