国航波音对网传,微博曝国航舱门空中
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3月9日,网上流传的一则微博《亲,你的飞机门怎么了》引起关注,就此记者9日致电国航以及波音公司进行核实求证。

3月15日22点31分,新浪微博网友“@北京人不知道的北京事儿”发布了名为《国航服务挑战乘客极限》的微博:

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国航相关负责人介绍,国航也关注到这一信息,进行了全面调查,从网友拍摄时间看,此事发生在2015年2月16日B-5570飞机在京落地的航班,经向当班人员了解并核查机务、机组交接记录,未出现异常,放行时手柄位置正常。

“15日国航CA112航班,陈姓空姐在打电话!!!此时,我们从香港飞回北京的航班甚至还没有降落,从飞机开始下降开始此空乘手机就没离手,甚至还发短信。对于被挡在餐车一端要返回座位的乘客,她很有创意的让三人自己端餐盘回座位,从20排回9排。。。”

图:新浪微博网友“CCTV孙蕾”发微博曝国航客机飞行途中舱门自己打开。

记者同时联系了波音中国公司的技术专家。据介绍,手柄出槽存在两种原因,一种是操作不规范,关门时手柄没有完全入槽;另一种是手柄组件上的封圈密封不好,飞机在飞行过程中出现舱门手柄非正常弹出并有偏转,但由于飞机舱门有内外两套工作系统,此问题不会影响飞行安全。从目前的情况判断,这次国航飞机舱门手柄出现的状况,应属于第二种原因。

网友“@强行in入”:“牛逼啊,空姐都无视安全”;

1月9日凌晨1点10分,新浪微博网友“CCTV孙蕾”发布微博称:“谢天谢地,终于躺到了床上。今天的国航非常操蛋,把全机几百人的性命根本不当回事,飞半个小时仓门自己开了。吓得我啊!最大的幸运是飞机安全返航了,大家都安全了。”

网友“@Niu_梦琦”:“唉,用得着这样不,让人家丢了工作你就高兴了,让你拿个餐怎么了,让你拿你就吃不到了是不,人家都失恋了,心情肯定不好,就不能理解一下。”

“一石激起千层浪”,短短数小时,该微博已经被转发4000多次,被评论1200多次。

网友“@shanshan-summer”:职业素质 服务态度确实存在问题. 一切都不是理由。

对于此事,微博网友们有的表示惊讶、担心,有的表示怀疑。

3月16日14点14分钟,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)通过官方微博做出回应: “国航一贯高度重视安全工作,对任何不利于飞行安全的行为绝不姑息迁就,目前我们已对这名乘务员进行了停飞处理,并对广大乘务员进行了安全教育。同时,也非常感谢您对国航的关注,我们将不断改进工作,为旅客提供安全便捷之旅。”

网友“穿过骨头抚摩你”评论:“不是吧。这么夸张,起飞了,这个舱门还能打开啊?”

中国民用航空局《公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.573 条规定:从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起,至结束飞行打开舱门时刻止,飞机上的乘员不得开启和使用,机组成员也不得允许其开启和使用与飞机正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备,这些设备包括:移动电话;对讲机;遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备;以及局方或者合格证持有人认定干扰飞机安全运行的其他无线电发射装置。

网友“婚纱设计师诸岚”评论: “飞在半空的时候门开了?拍灾难片恐怖片动作啊?高空零下四五十度啊,机舱里的人没冻僵吧?”

飞机上的乘员可以使用便携式录音机、助听器、心脏起博器、电动剃须刀以及由该航空器的运营人确定、认为不会干扰航空器的航行或通信系统的其他便携式电子设备。但是,在起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段,合格证持有人应当限制旅客使用便携式计算机、收音机、CD 播放机、电子游戏机、视频录放机等便携式电子设备。(飞机起飞时6分钟和降落时7分钟,被称为“黑色13分钟”。此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙,精力高度集中的阶段。飞机上的仪表设备要同时接受地面航向台、下滑台、信标台等的引导信号,飞行员除要始终与指挥塔台保持无线电联络,听从塔台的指挥,保持规定的飞行数据,在下滑进近阶段飞机的安全完全由机上仪表的指示准确程度所决定。一旦出现其他干扰,飞行员很难在短时间内控制住飞机,航向、高度稍有偏差,就可能飞出进近安全保护区,与地面障碍物相撞或着陆失败,造成空难事故。)

也有的网友站出来“辟谣”,“dhmao”说:“要是在高空舱门真开了你还能在这里发围脖么?只是有个货舱门的告警信息,飞行员发现以后决定返航了,经过检查发现只是告警指示灯故障而已。”“心无城府的乖乖”说:“起飞半个小时,机舱外的压力应该不会使机舱门打开,只有可能是漏气失压~及时备降返航不会影响飞行安全!”

飞行期间,当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时,机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备;情节严重的应当在飞机落地后移交地面公安机关依法处置,并在事后向局方报告。

1月9日下午14点10分,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)通过官方微博对“CA1378航班返航事件”进行了说明。“昨日,国航CA1378三亚——北京航班由A332机型执飞,在飞行过程中前货舱门指示灯报警,但舱门实际并未开启,前货舱增压正常。考虑到毕竟出现报警,机长从确保安全的角度出发,果断决定返航。经落地后排查,确定为指示灯故障,随后飞机返回北京。”

这里我们需要强调的是,飞行安全关乎航班上的每一个成员,“飞机上不能打手机”不只是旅客应该遵守的行为守则,广大民航乘务人员更应以身作则,绝不能搞“特权”。

根据网友“CCTV孙蕾”后续微博描述,CA1378航班目前已经安全返航三亚,惊魂未定的旅客被安排到了宾馆,还在等待航空公司后续安排。

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